The 5-Second Trick For minyak hitam kereta
The 5-Second Trick For minyak hitam kereta
Blog Article
Walaupun kita tidak berada di negara bersalji, minyak enjin tetap memerlukan sifat yang boleh berfungsi dengan baik pada suhu rendah untuk melindungi komponen enjin daripada kehausan berlebihan.
Direka dengan tahap kelikatan yang rendah dan tidak menyebabkan geseran sekaligus membantu menjimatkan minyak petrol.
Memahami perbezaan antara minyak hitam mineral, semi sintetik, dan sintetik penuh dapat membantu anda memilih minyak yang sesuai dengan keperluan kereta anda dan bajet. Setiap pilihan mempunyai kelebihan tersendiri, dari kos hingga prestasi enjin.
Gasket kepala silinder yang pecah atau rosak boleh menyebabkan minyak hitam bocor ke dalam sistem penyejukan atau kebuk pembakaran.
Keadaan ini biasanya disebabkan oleh ‘piston ring’ yang haus atau mengalami regangan berlebihan, membolehkan minyak hitam memasuki kebuk pembakaran.
Piston ring yang haus atau mengalami regangan berlebihan boleh menyebabkan minyak hitam memasuki kebuk pembakaran dan terbakar bersama bahan api. Ini mengakibatkan pengurangan paras minyak hitam dan pengeluaran asap ekzos berwarna kebiruan.
Minyak hitam juga berfungsi sebagai agen pembersih dalam enjin kereta. Ia membantu mengumpulkan kotoran, serpihan, dan zarah logam kecil yang dihasilkan oleh geseran dalam enjin.
Diformulasikan dengan kelikatan separa sintetik, minyak ini menawarkan kelikatan dan kematangan yang stabil, sesuai untuk enjin petrol dan diesel tanpa gas turbocharging serta caj penyejukan udara.
Molekul dalam minyak enjin ini juga akan melekap dapatkan produk dengan baik pada komponen penting enjin untuk membentuk lapisan perlindungan tambahan ketika enjin dipanaskan agar tidak cepat haus.
Apabila minyak enjin tidak mampu melindungi komponen dalaman dengan baik, geseran yang tinggi akan mengurangkan prestasi enjin.
Minyak pelincir ini bukan sahaja memberikan prestasi optimum, tetapi juga membuatkan enjin kereta beroperasi dengan lebih senyap dan lancar.
Minyak enjin yang tidak ditukar dalam tempoh yang lama akan kehilangan kelikatannya, menyebabkan lapisan pelincir menjadi terlalu nipis.
Keluarkan semula dipstick yang telah dicelup itu dan tengok sekiranya paras minyak hitam kereta melebihi paras sepatutnya, anda patut keluarkan sebahagian darinya agar tidak menganggu enjin.
Mampu juga untuk mengekalkan kelikatan minyak dan mengurangkan kadar pemeruapan minyak, jadi anda tak perlu tambah isipadu minyak hitam dengan kerap. 